電銷防封系統(tǒng)

全渠道線索匯集到互客客戶池，統(tǒng)一管理，實(shí)時(shí)跟進(jìn)

連接溝通渠道，和客戶建立多觸點(diǎn)聯(lián)系

一站式解決電銷行業(yè)問(wèn)題，提升銷售業(yè)績(jī)！

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月，我國(guó)重卡銷量?jī)H有5.3萬(wàn)輛，較去年同期下降8.4萬(wàn)輛，同比下滑61.5%，這是自今年5月以來(lái)的第六次下滑。受商用車銷量下滑的影響，從事商用車金融的企業(yè)也面臨發(fā)展困境。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，商用車金融頭部企業(yè)獅橋租賃、平安租賃、民生金租、海通恒信資產(chǎn)收益率紛紛下滑。不過(guò)，一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示電銷系統(tǒng)，在行業(yè)內(nèi)精耕細(xì)作的、真正懂運(yùn)輸、懂司機(jī)、更懂運(yùn)輸管理的精細(xì)化商用車金融企業(yè)在此輪波動(dòng)中仍是有生存空間的。而一些粗放經(jīng)營(yíng)或單純提供資金、不重視運(yùn)營(yíng)管理的企業(yè)則面臨淘汰的風(fēng)險(xiǎn)，這其中就包括一些經(jīng)營(yíng)商用車金融的金租公司。與前幾年乘用車紅海競(jìng)爭(zhēng)電銷系統(tǒng)，商用車金融成為行業(yè)“香餑餑”的狀況相比，今年的市場(chǎng)行情更為慘淡——商用車金融也不“香”了。