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車聯(lián)網(wǎng)將從理想走進現(xiàn)實。為了深入了解“十四五”期間如何循序漸進推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，通信世界全媒體記者采訪了中國信科集團副總經(jīng)理、專家委主任、無線移動通信國家重點實驗室主任陳山枝，聽他講述“十四五”期間，車聯(lián)網(wǎng)將如何逐步成為未來交通的核心。車聯(lián)網(wǎng)是5G單體規(guī)模的垂直行業(yè)應(yīng)用，因此其發(fā)展思路與其他5G ToB應(yīng)用具有明顯的不同。總得來說，《規(guī)劃》從四個方面推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展：一是加快車聯(lián)網(wǎng)的部署；二是逐步支持新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如城市道路建設(shè)、公共設(shè)施感知融合的協(xié)同、智慧城市等；三是強化核心技術(shù)，解決車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)產(chǎn)品的集成創(chuàng)新問題，解決卡脖子問題；四是構(gòu)建融合應(yīng)用信息網(wǎng)絡(luò)安全保障體系。“總體來說，《規(guī)劃》對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有引領(lǐng)作用，強調(diào)加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同推進，從頂層設(shè)計角度對車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進行了闡述?！标惿街χv道，“車聯(lián)網(wǎng)目前發(fā)展需要著重強調(diào)‘兩率一安全’。”對應(yīng)《規(guī)劃》所提到的，即提升主要城市和部分高速公路的試點與規(guī)模化部署，提升路側(cè)覆蓋率和車端滲透率，并增強車聯(lián)網(wǎng)安全保障能力。這對產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了多方面挑戰(zhàn)，一是車聯(lián)網(wǎng)作為跨管理部門、跨行業(yè)的系統(tǒng)性工程，需要跨部門、跨行業(yè)協(xié)調(diào)協(xié)同推進